{"title":"Sale","description":null,"products":[{"product_id":"apr-intake-system-2-0t-ea888-mqb-evo-4-continental-turbo-golf-r-etc","title":"APR Intake System 2.0T EA888 MQB EVO 4 Continental-Turbo (Golf R etc.)","description":"\u003cp\u003eDas APR Ansaugsystem für den 2.0T EA888 EVO 4 Motor ist ein komplett neu entwickeltes Air Intake vom Einlassstutzen bis direkt an den Turbo. Mit einer Länge von 109mm kann es direkt mit der Serienansaugung getauscht werden. Das System kann ganz individuell an den eigenen Geschmack angepasst werden. So kann der Korpus sowohl als offene oder geschlossene Ansaugung genutzt werden. Mit den extra auswählbaren Abdeckungen im OEM-Look, Carbon oder forged Carbon kann ein komplett eigener Look im Motorraum kreiert werden. Dank austauschbarer Turboinlet-Adapter kann die Ansaugung ebenfalls mit größeren Turboladern verbaut werden. Das System besticht durch einen geringen Druckabfall, steigert den Luftdurchsatz und erzeugt ein atemberaubendes Ansauggeräusch.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHinweis\u003c\/strong\u003e: \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDie Ansaugung kann mit und ohne extra Abdeckung gefahren werden. Eine Abdeckung ist nicht zwingend erforderlich und kann nach Wunsch zusätzlich bestellt werden!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDas Ansaugsystem\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas APR Ansaugsystem verfügt über zwei vordere Einlässe, die in eine große Airbox münden. Dies bietet eine vollständige frontale Abdeckung aller Einlässe welche eine perfekte Anströmung der Airbox ermöglicht und im offenen Verbau ein tolles Sounderlebnis erzeugt. Optional kann zwischen drei verschiedenen Abdeckungen gewählt werden um ein geschlossenes Design zu erhalten. Das Beste: Für die Installation der Abdeckungen wird keinerlei Werkzeug benötigt. Innerhalb der Airbox befindet sich der maßgeschneiderte Baumwollfiler welcher für hohen Durchsatz konzipiert ist.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDer Filter wird an der Airbox befestigt und mündet direkt in unser massives Turboinlet. Das Turboinlet wird in den meisten Entwicklungen übersehen, bedarf aber besonderen Aufmerksamkeit, da hier die größten Einschränkungen am Intake entstehen können. Somit wurde die Querschnittsfläche des Systems um 99% im Gegensatz zur verbauten Serienansaugung vergrößert. Die Verbindung zwischen dem Turboinlet und der Airbox erfolgt durch eine Schlauchschelle die ohne Silikonkupplungungen und Adapter befestigt werden kann. Die Installation ist somit einfach umzusetzen und verleiht dem System ein sauberes und professionelles Aussehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eBei der Entwicklung wurde versucht das System so \"straight\" wie möglich zu gestalten um einen Idealen Airflow zu schaffen. So verläuft zum Beispiel der Luftweg direkt nachdem Filter in ein gerade verlaufendes Rohr ohne Kurven und Biegungen. Auch wenn es nicht in allen Situationen möglich war solche Wege zu gestalten, war es das Entwicklungsziel so gut wie möglich das perfekte Strömungsbild zu designen. Die Strömungswege wurden alle mit verschiedenen Simulationen (CFD) optimiert, um den Druckabfall und die Turbulenzen innerhalb des Systems zu minimieren. Sogar die flexiblen Abschnitte waren in den Berechnungen hinterlegt, um minimalen Unterbrechungen des Luftstroms vorbeugen zu können. Um eventuellen Turboladerumbauten vorzubeugen wurden die Rohre extra größer angepasst, um den Austausch der Turboinlet-Adaptern zu ermöglichen. Auch hier erfolgt die Installation mit einer Schelle die kein weiteres Zubehör benötigt und einen sauberen und einfachen Verbau ermöglicht. Im Gegensatz zu den werksseitigen Einlassrohren wurde darauf geachtet keine scharfen oder störenden Biegungen vor dem Turbolader entstehen zu lassen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eKurz gesagt, das Ansaugsystem für den 2.0T EA888 EVO 4 Motor ist ein Komplettsystem, dass Plug and Play angeschlossen werden kann. Im Gegensatz zur Serienansaugung verzichtet das APR Ansaugsystem auf kleinere Durchmesser und unnötige Biegungen die den Luftstrom unterbrechen könnten.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eUm die Performance eines Ansaugsystems zu steigern muss der Druckabfall verringert und der Luftstrom erhöht werden. Diese Faktoren ermöglichen es dem Turbolader weniger hart zu arbeiten, um die gleiche Leistung erzeugen zu können. Je nach Setup des Fahrzeugs schafft dies Freiraum nach oben um mehr Luft anziehen zu können und eine höhere Mehrleistung zu erzielen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDurch intensive und ausgiebige Tests wurde das Ansaugssystem in verschiedenen Konfigurationen an den APR Entwicklungsfahrzeugen erprobt. Beide werksseitigen Turbolader Garret (GTI\/A3-Plattform) und Continental (Golf R\/S3-Plattform) wurden mit offener und geschlossenem Ansaugssystem getestet. Hierbei wurde das komplette System von den vorderen Einlässen bis zum Turbolader genau unter die Lupe genommen. Alle Messungen wurden unter gleichen Bedingungen, am selben Tag mit dem gleichen Druck auf dem Durchflussprüfstand (Flowbench) durchgeführt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eContinental Turbolader (Golf R\/S3-Plattform) (CI100053)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei Modellen die von Werk aus einen Continental Turbolader verbaut haben wird ein höherer Luftdurchsatz von 39% bzw. 43% in der geschlossenen und offenen Variante erzielt. Diese Werte beziehen sich auf den Verbau des originalen Turboinlet-Adapter.\u003c\/p\u003e","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52351069094154,"sku":"CI100053.1","price":500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0271\/8298\/9397\/files\/CI100053_001.png?v=1767474561"},{"product_id":"open-pex-intake-1-8t-2-0t-ea888-gen-3","title":"Open PEX Intake 1.8T\/2.0T EA888 GEN 3","description":"\u003cp\u003eDas APR Open PEX Ansaugsystem ist das beste Preis-Leistungs-Intake für die 1.8T\/2.0T EA888 Gen III Motoren. Wir haben die Performance und den Klang durch die Reduzierung des Druckabfalls und der Erhöhung des Luftstroms nochmals deutlich maximieren können. Dies führt zu mehr Leistung, Drehmoment und einer geringeren Belastung des Turboladers. Das System sieht cool aus, klingt erstaunlich und produziert Leistung und Drehmoment die zu spüren ist. Und das Beste? Durch umfangreiche Prüfungen im Abgasablabor gibt es dieses Intake wie gewohnt mit einem Teilegutachten und ebenfalls in Kombination mit der APR Software.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAchtung:\u003c\/strong\u003e Kombinationen mit weiteren Umrüstungen anderer Hersteller wurden nicht untersucht und erfordern eine gesonderte Begutachtung nach § 19 (2) StVZO.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eUnser offenes PEX Ansaugsystem verzichtet auf das geschlossene Airbox-Design und besteht aus einem massiven, waschbaren und wiederverwendbaren konischen 7-Zoll Baumwollfilter. Dieser Filter war notwendig, um den Druckabfall im Vergleich zur Serienansaugung zu verbessern und den Luftstrom zu maximieren. Das Ergebnis ist ein außergewöhnlicher Klang in allen Fahrsituationen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas PEX-Material verleiht dem Ansaugtrakt einen Hauch von OEM-Look und ermöglicht es uns, komplexe und organisch-orientierte  Hitzeschildformen in Serie zu produzieren, um so die heiße Luft welche durch den vorderen Kühler gedrückt wird fernzuhalten. Ebenfalls speichert APR PEX weniger Wärme als andere Materialien, wie z. B. Metall.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSHORT FACTS:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBis zu 12 PS mehr Leistung gegenüber Serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBis zu 12 Nm mehr Drehmoment gegenüber Serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e60% mehr Durchsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePEX Material mit hoher Wärmeableitung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMassiver, wiederverwendbarer 7-Zoll Baumwollfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGroßartige Soundkulisse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbesserte Gasannahme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerringert den Druckabfall\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerringert die mechanische Belastung des Turboladers\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSTRÖMUNGSPRÜFSTAND UND LEISTUNGSTESTS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMit dem originalen Ansaugsystem wird bei einem Differenzdruck von 70 mbar einen Durchsatz von 245l\/s erreicht. Mit unserem offenen Ansaugsystem erreichen wir beim gleichen Differenzdruck einen 60% höheren Durchsatz von 393 l\/s. Der Serienturbolader kann ohne Restriktionen ca. 190 l\/s ansaugen, jegliches Ansaugsystem wird diesen Wert reduzieren. Unser Entwicklungsziel war es alle Restriktionen so gering wie möglich zu halten um die maximale Performance zu erreichen. Das OEM System Reduziert die 190l\/s auf 129l\/s also um 31%. Das komplette APR System aus open Intake, Rohr und Turboinlet, reduziert den Wert auf 163 l\/s was nur 13% entspricht. Das ist eine Verbesserung um 25% gegenüber der Serienteile! Das führt spürbar zu mehr Leistung! Ein APR getunter Audi S3, erreichte im direkten Vergleich ca. 12 PS Mehrleistung. Das sind solide Daten die einen deutlichen Unterschied in der Leistung zeigen. \u003c\/p\u003e","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52351078138122,"sku":"CI100041.1","price":400.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0271\/8298\/9397\/files\/ci100041_001-freisteller.png?v=1767474776"},{"product_id":"apr-intake-system-cover-2-0t-ea888-mqb-evo-4-polyamid","title":"APR Intake System Cover 2.0T EA888 MQB EVO 4 Polyamid","description":"\u003cp\u003eDas APR Ansaugsystem für den 2.0T EA888 EVO 4 Motor (CI100052 od. CI100053) wird in der Standardausführung als offenes System verkauft. Um ein geschlossenes System zu erhalten kann optional die Abdeckung im OEM-Stil (Polyamid\/Kunststoff), Carbon Fiber Twill oder Forged Carbon dazukonfiguriert werden. Das Anbringen der Abdeckung benötigt keine gesonderten Werkzeuge und ist einfach zu installieren. Zusätzliche Luftströmungswege ermöglichen es trotz geschlossenem System bei hohen Leistungen zusätzliche Luft anzusaugen und gleichzeitig den Sound des Turboladers zu erhöhen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSHORT FACTS:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAbdeckung in drei verschiedenen Ausführungen verfügbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePolyamid\/Kunststoff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarbon Fiber Twill\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForged Carbon Fiber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwandelt das Ansaugsystem in ein geschlossenes Design\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZusätzlicher Luftstrom\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinfache Installation ohne Werkzeug durch Einrastfunktion\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52351082692874,"sku":"CI100052A.1","price":100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0271\/8298\/9397\/files\/CI100052-A_001.png?v=1767474865"},{"product_id":"ladeluftkuhler-ea113-ea888-2-0t-1-8t","title":"Ladeluftkühler EA113. EA888 2.0T\/1.8T","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas APR Ladeluftkühlersystem ist ein Plug and Play Produkt, dass die Ansaugtemperatur drastisch reduziert, die Wärmeeinwirkung minimiert und somit eine höhere Leistung bietet.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas System ist auf Leistungen bis 500+ PS entwickelt und getestet worden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAPR hat im Jahr 2006 das Plug and Play System bei den Ladeluftkühlern stark vorangetrieben. Unglücklicherweise sind für untrainierte Augen viele Ladeluftkühler-Designs gleich. Die Wirksamkeit des Systems und die Gesamtleistung werden jedoch durch mehrere Schlüsselkriterien stark bestimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Legierungsauswahl, die Endtankkonstruktion, die Bauart, die Flossenart, die Flossendichte und viele weitere Punkte müssen entsprechend analysiert und aufeinander abgestimmt werden, um der Meister seiner Klasse zu sein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWährend das Ziel des werksseitig verbauten Ladeluftkühlers eine leichte, einfach zu fertigende und vorallem kostengünstige Herstellung zu schaffen ist, muss der Ladeluftkühler von APR in der Lage sein, mehr als das Doppelte der Motorleistung im Vergleich zur Serie verarbeiten zu können. Das Erreichen dieses Ziels ergab verschiedene Ansätze, der sich auf die Kern- bzw. Netzauswahl des Ladeluftkühlers konzentrierte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSHORT FACTS:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEffektiv\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEffektivität auf über 500 PS getestet\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMehr Leistung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e20 PS Mehrleistung gegenüber dem OEM-System\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBis zu 78% mehr Volumen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOEM Luftführungen\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eVerwendet werkseitig vergebene Luftführungen für Luftstrom durch den Kern des Systems.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlug and Play System\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eKeine Anpassung erforderlich, auch für Fahrzeuge mit ACC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHochwirksames Bar and Plate Design\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eMit gestaffelten Flossen für niedrigeren Druckverlust trotz erhöhter Kühlrate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAus Guss gefertige Endbehälter\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eOrganisch geformt, für minimale Turbulenzen und maximale Durchflussmenge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEntworfen mittels neuester Lasertechnik\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52351084757258,"sku":"IC100018","price":1690.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0271\/8298\/9397\/files\/ic100018_001-freisteller.png?v=1767474922"},{"product_id":"apr-open-pex-intake-1-0t-1-5t-ea211-evo","title":"APR Open PEX Intake 1.0T\/1.5T EA211 EVO","description":"\u003cp\u003eDas APR Open PEX Ansaugsystem ist das beste Preis-Leistungs-Intake für die EA211 EVO Motoren. Wir haben die Performance und den Klang durch die Reduzierung des Druckabfalls und der Erhöhung des Luftstroms nochmals deutlich maximieren können. Dies führt zu mehr Leistung, Drehmoment und einer geringeren Belastung des Turboladers. Das System sieht cool aus, klingt erstaunlich und produziert Leistung und Drehmoment die zu spüren ist. Und das Beste? Durch umfangreiche Prüfungen im Abgasablabor gibt es dieses Intake wie gewohnt mit einem Teilegutachten und ebenfalls in Kombination mit der APR Software.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAchtung:\u003c\/strong\u003e Kombinationen mit weiteren Umrüstungen anderer Hersteller wurden nicht untersucht und erfordern eine gesonderte Begutachtung nach § 19 (2) StVZO.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eUnser offenes PEX Ansaugsystem verzichtet auf das geschlossene Airbox-Design und besteht aus einem massiven, waschbaren und wiederverwendbaren konischen 7-Zoll Baumwollfilter. Dieser Filter war notwendig, um den Druckabfall im Vergleich zur Serienansaugung zu verbessern und den Luftstrom zu maximieren. Das Ergebnis ist ein außergewöhnlicher Klang in allen Fahrsituationen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas PEX-Material verleiht dem Ansaugtrakt einen Hauch von OEM-Look und ermöglicht es uns, komplexe und organisch-orientierte  Hitzeschildformen in Serie zu produzieren, um so die heiße Luft welche durch den vorderen Kühler gedrückt wird fernzuhalten. Ebenfalls speichert APR PEX weniger Wärme als andere Materialien, wie z. B. Metall.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAlles auf einen Blick.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerbessertes Ansauggeräusch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerminderung des Druckverlust\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSteigert die Effizienz des Turboladers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehr Leistung und Drehmoment\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochwertiger Baumwollfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuftstrom wird maximiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefertigt aus PEX-Material\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNicht passend bei Fahrzeugen mit Luftmassenmesser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIst der Ansaugstutzen (05E145673G) verbaut, ist das Intake nicht passend.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIst der Einfüllstutzen (6F0955463B) verbaut, ist das Intake nicht Plug\u0026amp;Play passend.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ewahlweise mit ABE (DE) oder Teilegutachten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eABE gilt nur für Serienfahrzeuge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"APR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53611065344266,"sku":"CI100063CH","price":390.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0271\/8298\/9397\/files\/ci100041_001-freisteller.png?v=1767474776"}],"url":"https:\/\/shop.lessandmoreberlin.com\/collections\/sale.oembed","provider":"LessandMore Berlin","version":"1.0","type":"link"}